Строительство автомобильных дорог магистрального типа с применением концессионных соглашений

Актуальность исследования связана с высокой потребностью в формировании эффективно функционирующей транспортной инфраструктуры России, отвечающей приоритетам национального развития. Цель исследования – обоснование целесообразности применения концессионных соглашений при строительстве автомобильных дорог магистрального типа и разработка рекомендаций, направленных на совершенствование данного процесса. Новизна исследования заключается в разработке теоретических положений и практических рекомендаций, направленных на формирование развитой практики применения концессионных соглашений при строительстве автомагистралей. Методологическую основу работы составили методы сравнения, синтеза, анализа, экспертной оценки и логический метод, информационную основу – официальные документы, нормативно-правовые акты, материалы платформы «Росинфра». Также использованы результаты изучения научных работ российских и зарубежных ученых, аналитических материалов по вопросам применения государственно-частного партнерства в транспортной инфраструктуре в целом и ее автодорожной составляющей в частности. Проведена оценка текущего состояния автомобильных дорог России и определены перспективы их строительства. На основе SWOT-анализа концессионных соглашений обоснована целесообразность их применения при строительстве автомагистралей, сделаны акценты на сущностных характеристиках моделей данной формы ГЧП. Проанализированы ключевые показатели реализации автомагистральных проектов ГЧП. Систематизированы факторы, сдерживающие развитие концессионной практики реализации проектов по строительству автомагистралей, разработаны рекомендации по их устранению. Представлен комплекс условий, содействующих эффективному применению концессионных соглашений при строительстве автомагистралей. Теоретическая значимость исследования заключается в формировании научных основ применения концессионных соглашений при строительстве автомагистралей, а практическая значимость состоит в использовании полученных результатов при разработке и реализации концессионных автомагистральных проектов.

1. Автомобильные артерии страны: 10 самых важных магистралей России. URL: https://www.vokrug-sveta.ru/articles/avtomobilnye-arterii-strany-10-samykh-vazhnykh-magistralei-rossii-id916792/?ysclid=m06uc2ip4k34012988 (дата обращения: 01.09.2024).

2. Транспорт / Росстат. URL: https://rosstat.gov.ru/statistics/transport (дата обращения: 01.09.2024).

3. Рейтинг российских регионов по качеству дорог / РИА Рейтинг. URL: https://riarating.ru/infografika/20240812/630267580.html (дата обращения: 01.09.2024).

4. Правительство расширило пятилетний план дорожного строительства. URL: http://government.ru/docs/50593/ (дата обращения: 01.09.2024).

5. Журавлева Н.А., Кльештик Т. Проблемы финансирования проектов развития транспортной инфраструктуры и основные инвестиционные тренды 2020 года // Транспортные системы и технологии. 2020. Т. 6, № 1. С. 129–145. doi:10.17816/transsyst202061129-145.

6. Семенов А.В. Государственно-частное партнерство: вложения в транспортную инфраструктуру // Экономика и управление. 2019. № 6. С. 102–107. doi:10.35854/1998-1627-20196-102-107.

7. Ачба Л.В., Ворона-Сливинская Л.Г., Воскресенская Е.В. Государственно-частное партнерство в транспортной инфраструктуре как форма взаимодействия государства и бизнеса // Экономика и управление. 2020. Т. 26, № 7. С. 759–765. doi:10/35854/1998-1627-2020-7-759-765.

8. Голубева Е.М. Взаимодействие органов государственной власти и частных инвесторов в развитии транспортной инфраструктуры Российской Федерации // Теория и практика общественного развития. 2022. № 4. С. 73–77. doi:10.24158/tipor.2022.4.10.

9. Черкасов К.В., Пиптюк А.В. Публично-частное партнерство в сфере транспорта: основные механизмы и перспективы совершенствования правового регулирования // Вестник Томского государственного университета. 2022. № 476. С. 290–297. doi:10.17223/15617793/476/31.

10. Быстряков А.Я., Былым Е.С. Строительство автомобильных дорог как ключевая сфера государственно-частного партнерства в инвестиционном комплексе России // Вестник РУДН. Серия: Экономика. 2014. № 1. С. 53–59.

11. Конюхов В.Ю. Строительство платных автодорог до рекреационных центров Иркутской области с привлечением частных и государственных средств // Вестник ИрГТУ. 2015. № 6 (101). С. 214–217.

12. Ибятов Ф.М. Управление развитием автотранспортной инфраструктуры с использованием инструментов государственно-частного партнерства // Вестник РЭУ им. Г.В. Плеханова. 2022. Т. 19, № 1 (121). С. 131–138.

13. Герасименко О.А., Авилова Ж.Н., Семибратский М.В. Экономическое развитие и общественные интересы концепции государственно-частного партнерства проектов в автодорожной сфере // Вестник БГТУ им. В.Г. Шухова. 2017. № 6. С. 189–195.

14. Бутакова Н.А., Евграфова И.В. Проблемы правового регулирования отношений по использованию платных автомобильных дорог // Власть. 2022. № 4. С. 146–149.

15. Бондарев Н.С., Ольховик В.В. Совершенствование механизма государственно-частного партнерства автодорожной инфраструктуры // Корпоративные финансы. 2018. Т. 12, № 4. С. 110–125.

16. Буйвис B.А., Новичихин А.В. Моделирование сценариев повышения технического уровня и эксплуатационного состояния Новокузнецкой кольцевой автомобильной дороги, реализуемых на основе механизма государственно-частного партнерства // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2020. № 4 (68). C. 127–134. doi:10.26731/1813-9108.2020.4(68).127-134.

17. Бондарь Н.Н. Оценка ожидаемого транспортного потока в обосновании инвестиционных проектов дорожного строительства на условиях концессии // Экономический анализ: теория и практика. 2014. № 19 (370). С. 19–24.

18. Гейдт Л.В., Гейдт В.В. Возможности и перспективы применения механизмов концессии в сфере транспортной инфраструктуры // Инженерный вестник Дона. 2020. № 5.

19. Ланцева В.Ю., Ятченко Л.В. Правовое регулирование концессионного соглашения как эффективной модели управления государственной собственностью в транспортной отрасли // Ученые записки Крымского федерального университета имени В.И. Вернадского. Юридические науки. 2020. Т. 6 (72), № 2. С. 142–147. doi:10.37279/2413-1733-2020-6-2-142-147.

20. Babatunde S.O., Perera S. Cross-sectional comparison of public–private partnerships in transport infrastructure development in Nigeria // Engineering, Construction and Architectural Management. 2017. Vol. 24 (6). Pp. 875–900. doi:10.1108/ECAM-11-2015-0186.

21. Tsiuman Ye., Tsiuman M., Morozov A. Evaluation of automobile road construction environmental and economic efficiency based on public-private partnership // Sustainable Transport and Environmental Safety in Aviation / S. Boichenko, A. Yakovlieva, O. Zaporozhets (eds) [et al.]. Cham : Springer, 2023. Pp. 123–142. doi:10.1007/978-3-031-34350-6_8.

22. De Buen O., Ortiz B. PPPs in the Mexican road sector // Handbook on Public Private Partnerships in Transportation. Vol II. Competitive Government: Public Private Partnerships / S. Hakim, R.M. Clark, E.A. Blackstone (eds). Cham : Springer, 2022. doi:10.1007/978-3-031-04628-5_4.

23. Gilbile P.B., Vyas G.S. Development of financial model for hybrid annuity model road project // Recent Trends in Construction Technology and Management : Lecture Notes in Civil Engineering, vol. 260 / M.S. Ranadive, B.B. Das, Y.A. Mehta, R. Gupta (eds). Singapore : Springer, 2023. doi:10.1007/978-981-19-2145-2_91.

24. Росинфра : [база проектов]. URL: https://dpo.rosinfra.ru/base-projects?filters=%7B%22sphere%22%3A%5B74%5D,%22sector%22%3A%5B632%5D,%22form%22%3A%5B44%5D%7D (дата обращения: 01.09.2024).

25. ВТБ Аналитика. URL: https://www.vtbinfra.ru/about/analytics/ (дата обращения: 01.09.2024).